शिपिंग कीमतें बढ़ रही हैं, स्टील की कीमतें नीचे की ओर हैं

बताया गया है कि सप्ताह भर चली स्वेज नहर बाधा के प्रभाव के कारण एशिया में जहाजों और उपकरणों की क्षमता प्रतिबंधित हो गई है।इस सप्ताह, एशिया-यूरोप कंटेनरों की हाजिर माल ढुलाई दरों में "नाटकीय रूप से वृद्धि" हुई है।

9 अप्रैल को, उत्तरी यूरोप और भूमध्य सागर में निंगबो कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एनसीएफआई) 8.7% बढ़ गया, जो शंघाई कंटेनर फ्रेट इंडेक्स (एससीएफआई) में 8.6% की वृद्धि के लगभग बराबर है।

एनसीएफआई की टिप्पणी में कहा गया है: "शिपिंग कंपनियों ने सामूहिक रूप से अप्रैल में माल ढुलाई दरों को बढ़ा दिया, और बुकिंग की कीमतें तेजी से बढ़ीं।"

ड्रयूरी के डब्ल्यूसीआई सूचकांक के अनुसार, इस सप्ताह एशिया से उत्तरी यूरोप तक माल ढुलाई दर में 5% की वृद्धि हुई, जो 7,852 डॉलर प्रति 40 फीट तक पहुंच गई, लेकिन वास्तव में, यदि कार्गो मालिक बुकिंग स्वीकार करने के लिए कोई मार्ग ढूंढ सकता है, तो वास्तविक लागत बहुत अधिक होगी ..

यूनाइटेड किंगडम स्थित एक फ्रेट फारवर्डर वेस्टबाउंडलॉजिस्टिक्स ने कहा: "वास्तविक समय में अंतरिक्ष की कीमतें बढ़ रही हैं, और दीर्घकालिक या अनुबंध की कीमतें व्यावहारिक रूप से बेकार हैं।"

“अब जहाजों और स्थानों की संख्या सीमित है, और विभिन्न मार्गों की स्थिति अलग है।जगह के साथ रास्ता ढूंढना एक मुश्किल काम हो गया है.एक बार जगह मिल जाने के बाद, अगर कीमत की तुरंत पुष्टि नहीं की गई, तो जगह जल्द ही गायब हो जाएगी।

इसके अलावा, स्थिति में सुधार होने से पहले ही जहाज भेजने वाले की स्थिति खराब होती दिख रही है।

कल की प्रेस कॉन्फ्रेंस में, हापाग-लॉयड के सीईओ रॉल्फ हेबेन जेन्सेन ने कहा: ''अगले 6 से 8 सप्ताह में, बक्सों की आपूर्ति कम होगी।

"हमें उम्मीद है कि अधिकांश सेवाओं की एक या दो यात्राएँ छूट जाएँगी, जिससे दूसरी तिमाही में उपलब्ध क्षमता प्रभावित होगी।"

हालाँकि, उन्होंने कहा कि वह ''तीसरी तिमाही में सामान्य स्थिति में लौटने'' को लेकर ''आशावादी'' हैं।


पोस्ट करने का समय: अप्रैल-13-2021